Krajowy Komitet Techniczny ds. pomiaru ciśnienia opublikował rozporządzenie w sprawie weryfikacji Digital Tyre Pressure Gauge w celu uzyskania komentarzy
Cyfrowy miernik ciśnienia w oponach odnosi się do korzystania z cyfrowego wyświetlacza ciśnienia w oponach mierzonego wartością urządzeń pomiarowych. Zapewnia normalne ciśnienie w oponach samochodu w trakcie jazdy, a jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt niskie lub zbyt wysokie, łatwo jest spowodować niebezpieczną jazdę, w wielu krajach Europy i USA w zaledwie kilku legalnych pomiarach zarządzanie w sprzęcie pomiarowym manometr w oponach jest przykładem, można zauważyć, że kalibracja manometru w oponach jest bardzo potrzebna. Jednak wraz z rozwojem społeczeństwa w ciągu ostatniej dekady producenci samochodów zaczęli wyposażać samochody średniej i wysokiej klasy w systemy monitorowania ciśnienia w oponach, aby zapewnić normalną eksploatację pojazdów z punktu widzenia bezpieczeństwa, i istnieje trend popularyzacji, konieczna jest kalibracja cyfrowego manometru do opon.
Obowiązujące przepisy i przepisy JJG927-2013 zostały zrewidowane i wdrożone w 2013 roku. Zakres pomiarowy przepisów i przepisów obejmuje wyłącznie manometry do opon ze wskaźnikiem i ze skalą, a nie obejmuje cyfrowych manometrów do opon. Jednak wraz z szybkim rozwojem społeczeństwa zakres kontroli regulacji JJG927 nie może spełnić wymagań dzisiejszego rozwoju, dlatego pilne jest ustanowienie regulacji weryfikacyjnej cyfrowego manometru w oponach, rozwiązującego problem pomiaru i testowania cyfrowego ciśnienia w oponach mierzyć według .
JF 1001 „Ogólne terminy i definicje metrologiczne”, jjf 1002 „Zasady sporządzania krajowych przepisów dotyczących weryfikacji metrologicznej”, jjf 1059.1-2012 „Ocena i wyrażanie niepewności pomiaru”, kodeks jest podstawą do zmiany kodeksu. Kod jest podstawą do rewizji kodeksu.