1. Rura sprężynowa ogólnego manometru jest sprężyną rurową o określonym kształcie przekroju (powszechnie używana z dwoma rodzajami płaskiego koła i przybliżonymi eliptycznymi), wygięta w kształt „C” i może spełniać pewne wymagania dotyczące elastyczności. Jeśli rurka sprężyny jest zbyt mała, wpłynie to na dokładność manometru.
2. Jeżeli wartość wskaźnika manometru przekracza dopuszczalny błąd, należy wyregulować śrubę regulacyjną wskaźnika manometru. Jeśli w mierniku nie ma śruby regulacyjnej wskaźnika, miernik można uznać tylko za niekwalifikowany.
3, numery i symbole indeksujące tarczę manometru powinny być kompletne i czytelne. Skala indeksowania tarczy powinna być rozłożona równomiernie, środkowy Kąt osłony wynosi zwykle 270 stopni, wskaźnik manometru powinien być rozszerzony na wszystkie linie indeksowania, wskaźnik wskazujący szerokość końcową nie powinien być większy niż 1/5 minimalnego indeksowania interwał. Odległość pomiędzy wskazówką a płaszczyzną tarczy powinna zawierać się w granicach 1~3mm, a zewnętrzna średnica obudowy powyżej 200mm (w tym 200mm), a odległość pomiędzy wskazówką a płaszczyzną tarczy powinna zawierać się w granicach 2~ 4mm.
4. W przypadku manometrów z kołkami kontrolnymi wskazówka powinna znajdować się blisko kołków kontrolnych, gdy nie ma ciśnienia ani podciśnienia, a „skurcz” nie powinien przekraczać określonego dopuszczalnego błędu.
5, obudowa manometru powinna być w stanie chronić części wewnętrzne przed zanieczyszczeniem, manometr powinien być wyposażony w otwór bezpieczeństwa, otwór bezpieczeństwa powinien być urządzeniem pyłoszczelnym.
6, cyfrowy manometr zależy od racjonalności całej konstrukcji, wybranego materiału, procesu starzenia elementów elektronicznych, długoterminowej stabilności itp.
